Comentarios en: Nuevo formato de calificación y cambio de neumáticos http://aleph.llull.net/2005/10/26/nuevo-formato-de-calificacion-y-cambio-de-neumaticos Thu, 04 Dec 2008 19:01:41 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 Por: Jander http://aleph.llull.net/2005/10/26/nuevo-formato-de-calificacion-y-cambio-de-neumaticos#comment-84 Jander Wed, 26 Oct 2005 07:28:11 +0000 http://aleph.llull.net/?p=53#comment-84 Pse... No se realmente como tomarme estos cambios. El paso de V10 a V8 está claramente motivado: consideran que el desarrollo de los V10 está lo suficientemente avanzado y quieren que se empiece de cero con un V8. El problema: no se si les dará tiempo a todos los equipos para obtener un motor fiable y lo suficientemente evolucionado como para tener un nivel de competitividad _cercano_ al de esta temporada. En cuanto a los neumáticos, me parece bien la idea de que se puedan cambiar durante la carrera. El hecho de mantener una carrera entera (en realidad casi todo un fin de semana) con el mismo juego de neumáticos quitaba mucha chispa y emoción al evento, y mas cuando tenemos en cuenta, que actualmente, los adelantamientos se realizan en el box. La calificación también creo que necesitaba un cambio importante, no se si será el mas adecuado, pero sí que lo necesitaba. Era muy aburrido el sistema anterior de calificaciones, en el cúal, siempre estabas rondando la misma posición: sales 18º, en carrera es difícil (por no decir imposible) adelantar, acabas 16º, en la calificación de la siguiente carrera ¿a que podías optar? ¿14º? En fin, eran cambios que consideraba necesarios y que ya veremos como evolucionan y si realmente lo que hacen es dar mas espectáculo y competitividad entre equipos. PD: Espero que esta temporada no vuelva a ganar Alonso, que sino en España ya le nombran Rey... (te acabo de empezar un flame de cojones eh? XDD) Pse… No se realmente como tomarme estos cambios. El paso de V10 a V8 está claramente motivado: consideran que el desarrollo de los V10 está lo suficientemente avanzado y quieren que se empiece de cero con un V8. El problema: no se si les dará tiempo a todos los equipos para obtener un motor fiable y lo suficientemente evolucionado como para tener un nivel de competitividad _cercano_ al de esta temporada.

En cuanto a los neumáticos, me parece bien la idea de que se puedan cambiar durante la carrera. El hecho de mantener una carrera entera (en realidad casi todo un fin de semana) con el mismo juego de neumáticos quitaba mucha chispa y emoción al evento, y mas cuando tenemos en cuenta, que actualmente, los adelantamientos se realizan en el box.

La calificación también creo que necesitaba un cambio importante, no se si será el mas adecuado, pero sí que lo necesitaba. Era muy aburrido el sistema anterior de calificaciones, en el cúal, siempre estabas rondando la misma posición: sales 18º, en carrera es difícil (por no decir imposible) adelantar, acabas 16º, en la calificación de la siguiente carrera ¿a que podías optar? ¿14º?

En fin, eran cambios que consideraba necesarios y que ya veremos como evolucionan y si realmente lo que hacen es dar mas espectáculo y competitividad entre equipos.

PD: Espero que esta temporada no vuelva a ganar Alonso, que sino en España ya le nombran Rey… (te acabo de empezar un flame de cojones eh? XDD)

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